Hongfa Sistema de motor y controlador de puerta de alta velocidad

Nuestra compañía tiene motor de costura alemán, el controlador Japón Mitsubishi . Nuestro propio servomotor y controlador de servo de marca. Marca famosa china SEJ Motor and Holip Controller.

Acerca de nuestro controlador alemán de Sew Motor y Japón Mitsubishi: es fácil encontrar el motor de eficiencia energética ideal para su aplicación en Sew. La serie tiene un diseño adecuado en su rango para las clases de eficiencia aplicables a nivel mundial. Seleccione la potencia y la frecuencia dentro de este diseño del motor y ya se ha ocupado de los criterios de selección más importantes. Todas otras opciones de motor están disponibles, por supuesto, independientemente de la clase de eficiencia. Un concepto de frenado integral y los codificadores incorporados de costo optimizados complementan en última instancia la gama de motor. Concepto de frenado integral y combinaciones es decir, hasta tres tamaños de freno diferentes por tamaño de motor aparecido en la gama: codificadores integrados optimizados de costo integrados en el motor. Motores para clases de eficiencia IE1 a IE4.Compactar El diseño de PACE ahorra espacio y costos. A prueba de futuro, también con respecto a la protección del medio ambiente (estándares). Reducción en los costos operativos al usar motores de eficiencia energética; Nuestros motores de eficiencia energética se ajustan a las clases de eficiencia.

Acerca del Sistema de control de servomotor de la puerta de alta velocidad: nuestro sistema de servicio de servomotos de compuerta rodante es adecuado para una puerta de rodadura suave y dura de alta velocidad y alto uso. Todo el sistema está en un paquete pequeño y ligero, tiene un alto torque y alta velocidad de funcionamiento, menor ruido, alta confiabilidad, curvas de funcionamiento suaves y suaves, es adecuado para una alta velocidad y un entorno de uso. La cortina rodante se puede controlar mediante el interruptor de extracción, el botón Push, Bluetooth, el radar de tierra, los sensores magnéticos de tierra. Velocidad de funcionamiento: 1m/s; Ancho operativo: ＜ 16 ㎡ ; Tiempo diario de operación: ＞ 2000 Time; Voltaje nominal: 220V; Salida nominal: 0.75 kW/1.5kW.

El sistema puede funcionar a través de: 1) cuadro de control; 2) Control electrónico de alquiler; 3) operación automática continua; 4) parada de emergencia; 5) caja de operación de un solo lado; 6) retraso de tiempo; 7) Radar molido y/o sensores magnéticos. Consulte el terminal de cableado para las conexiones eternas.

El sistema tiene un interruptor de apagado de alambre de fusible/seguridad para protección de energía trifásica, fusible/cable de seguridad para la protección del circuito de funcionamiento y el relé de detección de temperatura para la protección del motor.

El controlador de accidente cerebrovascular utiliza un codificador de valor absoluto. Conecte el codificador de valor absoluto y el reductor a través del eje del codificador `s, y fije las alas en el reductor, luego inserte el enchufe de aviación en el receptáculo del enchufe.

El tornillo de montaje para la caja de control debe inspeccionar regularmente para evitar que el tornillo se haya soltado y caído. Verifique las cabañas internas y externas. Verifique y cambie el aceite para el redactor regularmente.

Precisión: el sistema utiliza el servicio de servo de circuito cerrado completo y el diseño de doble codificador. Esto es para garantizar una larga vida operativa y evitar el exceso durante la operación.

Estabilidad: el sistema utiliza un concepto de diseño integrado, para simplificar el cableado interno y evitar cualquier función causada por el cableado y las conexiones terminales.

Alta velocidad: la velocidad máxima del motor es de 2500 rpm; La velocidad de funcionamiento de la puerta máxima es de 2 m/s.

Smooth: el servo sistema de torque puede ajustar el torque a la carga automáticamente, y su modo de curva de velocidad pasa menos velocidad regulando para garantizar un funcionamiento suave.

Acerca del controlador SEJ Motor y Holip: el motor asincrónico trifásico con freno magnético tiene usos amplios, es adecuado para varios accionamientos principales mecánicos y accionamiento auxiliar, y también se usa para una parada rápida requerida y un posicionamiento correcto. El tiempo de frenado dentro de 0.2 segundos. El motor eléctrico se agrega el arrestador electromagnético de corriente continua de la serie DZM por el motor eléctrico de la serie básica (serie Y ). La clase de protección de la parte del motor eléctrico es IP44 , la parte del Arrester es IP23. Si ser aplicable al entorno malo también puede hacer que el Arrester sea parte en IP44 , pero el cliente debe presentar una solicitud especial mientras realiza un pedido , la fábrica puede diseñar una fabricación exclusivamente . Su diagrama de estructura es la imagen 1 y 2 , la imagen 1 es la estructura con liberación de mano . La imagen 2 es la estructura sin la liberación de la mano . Su principio de funcionamiento será, después de ser la bobina de retraso ( 6 ) para conectar la fuente de alimentación de corriente continua , debido a la función de la fuerza electromagnética , el electroimán ( 7 ) atraer broca (5) y comprimir el resorte (24), hacer que Arrester Disco ( 2 ) lejos de la superficie de fricción de la broca de GAG ​​( 5 ) y el escudo ( 26 ) ( el motor eléctrico puede funcionar de inmediato normalmente ). Cuando la fuente de alimentación se corta después , el electroimán ( 7 ) pierde la fuerza de electromagnet , el resorte ( 24 ) libera la broca de la GAG ( 5 ) y se comprue firmemente al disco de Arrester ( 2 ), la función del arresto , detener ( el eje del motor ) rápidamente , haga que la tienda de motor eléctrico se mueva para moverse , por segunda vez, la fuente de alimentación de conexión se repetirá la acción mencionada anteriormente.