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Caja de control y motor de puerta de alta velocidad

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China Caja de control y motor de puerta de alta velocidad Proveedores

Nuestra empresa tiene German SEW Motor, Japan Mitsubishi Controller. Nuestra propia marca de servomotor y controlador Hofic. Marca china famosa motor SEJ y controlador Holip.

Acerca de nuestro motor SEW de Alemania y el controlador Mitsubishi de Japón: es fácil encontrar el motor ideal de energía eficiente para su aplicación en SEW. La serie tiene un diseño adecuado en su gama para las clases de eficiencia aplicables a nivel mundial. Seleccione la potencia y la frecuencia dentro de este diseño de motor y ya se ha ocupado de los criterios de selección más importantes. Por supuesto, todas las demás opciones de motor están disponibles independientemente de la clase de eficiencia. Un completo concepto de frenado y codificadores incorporados optimizados en función de los costos complementan finalmente el rango del motor. Completo concepto de frenado y combinaciones, es decir, hasta tres tamaños de freno diferentes por tamaño de motor incluidos en la gama: codificadores incorporados optimizados para costes integrados en el motor. Motores para clases de eficiencia IE1 a IE4.El diseño compacto ahorra espacio y costos. A prueba de futuro, también en lo que respecta a la protección del medio ambiente (normas). Reducción de los costos de operación al usar motores de bajo consumo de energía; nuestros motores energéticamente eficientes se ajustan a las clases de eficiencia.

Acerca del sistema servo de control de servo de puerta de alta velocidad: Nuestro sistema de control de servo de compuerta rodante es adecuado para alta velocidad y alto uso de puertas suaves y duras. Todo el sistema está en un paquete pequeño y liviano, tiene un alto torque y alta velocidad de operación, menor ruido, alta confiabilidad, curvas de operación suaves y suaves, es adecuado para entornos de alta velocidad y uso. La cortina enrollable se puede controlar con un interruptor de extracción, un botón pulsador, Bluetooth, radar de tierra, sensores magnéticos de tierra. Velocidad de funcionamiento: 1M / s; Ancho de operación: <16 ㎡; Tiempo de funcionamiento diario:> 2000 veces; Tensión nominal: 220v; Salida clasificada: 0.75 KW / 1.5KW.

El sistema puede operarse a través de: 1) caja de control; 2) control electrónico progresivo; 3) operación automática continua; 4) parada de emergencia; 5) caja de operación lateral única; 6) retraso de tiempo; 7) radar de tierra y / o sensores magnéticos. Consulte el terminal de cableado para conexiones eternas.

El sistema tiene un interruptor de apagado de fusible / seguridad para la protección de energía trifásica, un fusible / cable de seguridad para la protección del circuito operativo y un relé de detección de temperatura para la protección del motor.

El controlador de trazos utiliza un codificador de valores absolutos. Conecte el codificador de valor absoluto y el reductor a través del eje del codificador y fije las alas al reductor, luego inserte el enchufe de aviación en el receptáculo del enchufe.

El tornillo de montaje de la caja de control debe inspeccionarse regularmente para evitar que el tornillo se suelte y se caiga. Verifique los cables internos y externos. Verifique y cambie el aceite para el redactor de forma regular.

Precisión: el sistema utiliza el control de servocontrol completo y el diseño de doble codificador. Esto es para garantizar una vida útil prolongada y evitar una sobrecarga durante el funcionamiento.

Estabilidad: El sistema utiliza un concepto de diseño integrado para simplificar el cableado interno y evitar cualquier función causada por el cableado y las conexiones de los terminales.

Alta velocidad: la velocidad máxima del motor es de 2500 rpm; la velocidad máxima de operación de la puerta es de 2 m / s.

Suave: el sistema servo de torsión puede ajustar el par a la carga automáticamente, y su modo de curva de velocidad reduce la velocidad de regulación para garantizar un funcionamiento sin problemas.

Acerca del motor SEJ y el controlador Holip: el motor asíncrono trifásico con freno magnético tiene amplios usos, es adecuado para varios variadores mecánicos principales y para el accionamiento auxiliar, y también se utiliza para varias paradas rápidas y posiciones correctas. El tiempo de frenado dentro de 0.2 segundos. Al motor eléctrico se le agrega el descargador electromagnético de corriente directa de la serie DZM por el motor eléctrico de la serie básica (serie Y). La clase de protección de la parte del motor eléctrico es IP44, la parte del descargador es IP23. Si se aplica al mal ambiente, también en IP44, pero el cliente tiene que presentar una solicitud especial durante el pedido, la fábrica puede diseñar una fabricación exclusivamente. Su diagrama de estructura es las imágenes 1 y 2, la imagen 1 es la estructura con liberación manual. La figura 2 es la estructura sin la liberación manual. Su principio de funcionamiento ES, después de ser hacer que la bobina de retardo (6) conecte la fuente de alimentación de corriente continua. debido a la función de la fuerza electromagnética, el electroimán (7) atrae la mordaza (5) y comprime el resorte (24), aleja el disco (2) de la superficie de fricción de la mordaza (5) y escudo (26) ( el motor eléctrico puede funcionar inmediatamente). Cuando la fuente de alimentación se corta después, el electroimán (7) pierde la fuerza del electroimán, el resorte (24) libera la mordaza (5) y se comprime fuertemente al disco del descargador (2), el descargador función, detener (el eje del motor) rápidamente, hacer que la tienda de motores eléctricos se mueva para moverse, por segunda vez conectar la fuente de alimentación repetirá la acción mencionada anteriormente.

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