Puerta de ascensor flexible con diseño racional

Puerta de ascensor flexible con diseño racional

La puerta de elevación flexible es una puerta de cortina flexible y flexible, dentro y fuera de las dos cortinas, cortinas utilizadas entre las vigas de aluminio conectadas con un rai verticalmente móvil; . La instalación flexible de la puerta del elevador no ocupa espacio interior en el orificio interior. Cuando se realiza el primer movimiento para abrir la puerta, finalmente se superpone al orificio. Desconecte el riel de la cortina del evento primero y luego caiga hasta que esté completamente cerrado.

Hay algunos detalles sobre la puerta de elevación flexible:

Otras partes:

• Protección contra caída libre contra caídas accidentales de la puerta, se activan al ventilar cada apertura y cierre y también bloquean la puerta en la posición cerrada.
• El motor está equipado con una liberación de freno manual y un eje saliente adicional para operación de emergencia a través de una manivela.
• Cuando la puerta está cerrada, su peso total se distribuye entre los puntos de fijación. La distancia entre los puntos de fijación es de unos 1000 mm. La hoja de la puerta en sí no pesa más de 40 a 80 kg por metro de ancho, pero en vista de la carga adicional que puede resultar en el caso de una colisión.
• La carga del viento se transfiere a los rieles de guía verticales mediante las secciones horizontales de aluminio de la hoja de la puerta. El tejido de poliéster recubierto de vinilo totalmente soldado evita que las secciones intermedias se enrosquen o retuerzan.
• Rodillos guía libres de lubricación, que se desplazan en los rieles guía, están provistos en cada extremo de las secciones de la hoja de la puerta. La correa del polipasto se enrolla en un tambor para levantar la sección inferior. El tambor de la correa esta montado la carga total en el edificio debe calcularse a 1.5 KN / m.

La carga de la hoja de la puerta se transfiere sucesivamente a los extremos de la caja de la máquina cuando se abre la puerta. En esta situación, el peso de la caja de la máquina solo es soportado por los puntos de fijación restantes.

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